“上次的故障找到了，就是因为油管的制造缺陷，咱们已经将意见反馈给了黎明厂，请他们增加油管的质量，秦风，上次还多亏你飞回来了战机啊。”屠老说道。

如果上次没有秦风冒死把战机给飞回来，那发动机故障原因恐怕就很难找到了。

“同时，我们还决定修改后机身的设计，增加隔热措施，避免类似情况发生。”

试飞员的任务，就是试飞改进的飞机，不断地暴露故障，消除故障，这样总比让故障在部队中出现要好。

秦风听说故障找到了，也有了改进意见，心中很是高兴，自己虽然冒了生命危险，但是能够减少部队的各种危险，还是值得的。

“而且，这次试飞，还暴露了我们另一个缺陷，或者说是我们的遗憾，所以，我们再次向上打报告，希望能够尽快给咱们的战机装备新的弹射座椅。”屠老继续说道。

秦风上次发生空中险情，如果有先进的弹射座椅的话，也不会那么狼狈，可惜啊，虽然己方的歼7ii战机已经采用了新的座舱盖，向后翻转，不再是以前的复杂的前翻机构了，但是，弹射座椅却依旧是老式的。

相关的科研机构在1975年就开始自行研制的可靠性更高的hty2火箭弹射座椅。

按照设计，这种弹射座椅装有一枚大推力弹射火箭，弹射时加速平稳，减小了飞行员脊柱受伤的可能性，具有更高的弹射轨迹。

现在的弹射座椅，零高度下是无法弹射的，而这种新式的弹射座椅可以在地面高度，时速超过260千米就能正常弹射。

在空中弹射时，飞机的最大飞行速度可达到890千米小时。如果能有这种弹射座椅，那飞行员的生命就更有保障了。

但是，国家这几年的状况也是有目共睹的，科研根本就不能正常进行下去，这款计划中的弹射座椅，也不知道要什么时候才能安装上啊！

屠老只能是不断地向上级打报告了，这一打报告，就是五六年的时间，一直到1984年，才终于把这款弹射座椅给安装上了。