却是一无所获，真是奇怪啊。

“在振动的时候，首先是方向舵振动的，所以，我以为是方向舵的问题，但是用潜望镜观察，方向舵舵面却是正常的。”秦风继续说道。

听到秦风的话，王扬竖起了大拇指“秦风，你真厉害，居然能发现是方向舵先振动的，大家都是不明所以啊。”

飞行员的两脚下是方向舵，在转向的时候，配合着推杆和蹬方向舵，让飞机改变航向，而在平飞中，大家的两脚都是离开方向舵的。

而秦风却是个特例，他的两脚没有离开，一直都放在方向舵上，因为按照事先的要求，飞到13马赫之后，是有一个转向的动作的，而且，他的脚比较敏感，结果一下子就发现了问题。

两人一边说，一边走到了战机的后面，由于刚刚降落下来，尾部还比较热，距离一米的时候就能感受到有些热浪了，他们就在这侧面，注视着那高大的单垂尾。

垂尾的下方就是减速伞舱，当时饱受减速伞舱过热的问题，后来被秦风的巧妙设计给解决了，现在又出来了超音速震动！

既然自己首先感受到了方向舵的颤动，那肯定是这里的问题，但是却又看不到舵面的晃动，究竟是为什么呢？

难道是自己的感受出错了？

秦风在心中不断地想着，王扬也跟在一旁，一起在苦苦思索，突然间，秦风拍了拍自己的脑袋“数据呢？咱们看数据啊！”

战斗机在试飞的时候，都是加装了各种测试装备的，每次飞行回来，这些数据就会被复制下来，交给工程师们查看。

现在既然己方不明所以，那就干脆看看数据，不就知道了？

试飞院虽然没有法国那样的先进手段，战机的数据同步传输，但是降落之后再检查数据，那也是必须的。

现在，国内的计算机水平并不落后，1977年，航天部陕西骊山微电子公司就制造出来了77型机，这是是中国第一台自行设计研制的，采用大规模集成电路的16位微型计算机。另外，参照美国tel8008机型的国产djs050微机，也于1977由清华大学等单位仿制成功并通过鉴定。

虽然中国计算机事业的起步比美国晚了13年，但是经过老一辈科学家的艰苦努力，中国与美国的差距已经缩小到6年。（看看后世的芯片全面进口，让人唏嘘不已。）

现在，在试飞院，就有77型计算机，数据被导出来之后，秦风跟着大家一起看着那密密麻麻的数据。

王扬已经觉得头有些大了。