第二百三十五章 雷达的问题(1 / 2)

大国航空 华东之雄 3531 字 2020-07-08

去年的时候,空军就接到了消息,美国人肯把他们的f16战机出口给己方,当时空军都是很激动的,但是后来,秦风偶然参加了会议,就指出来了其中的几个关键方面,比如,它被阉割了发动机。

如果空军能引进美国原版的f16,那应该是相当合适的了,毕竟,这款战机采用的是推重比高达8的先进的第三代涡扇发动机,采用的是战机黑手党的能量机动理论,相当的先进,可惜,给阉割成了f4鬼怪的j79发动机,一下子就把性能给降低下来了。

虽然f16的高空高速性能不咋样,但是己方有歼8啊,歼8进行高空高速的拦截,其他的作战任务,都可以交给f16了。

可惜啊,现在想想,虽然发动机被阉割了,但是f16的航电系统没有缩水,哪怕是不能引导中距的麻雀导弹,但是它采用的可是平板缝隙雷达天线!拥有相当高超的脉冲多普勒的能力,可以将地面复杂杂波中的目标给找出来,这也是己方现在急需的啊。

要说航空技术,随着二战一大批的欧洲科学家去了美国,加上欧洲的黄金也都流向了美国,美国成为二战最大的受益者,拥有了大批的科学家,从此就开始了战后的霸主地位。

整个欧洲的电子技术水平,都比美国差很多的。

比如他们的狂风战斗轰炸机,欧洲几个国家一起搞的,还是无法解决航电的事,所以,他们被迫采用了两种型号,一种是轰炸机的航电系统,专门对地轰炸,一种是截击机的航电系统,用来进行空中拦截,两套系统是不能整合的。

但是,美国呢?

美国人早在f4鬼怪战机的后期,就已经完成了平板缝隙雷达天线的研发,有效地将对空和对地模式整合到了一起,在f14雄猫战机上,因为口径增大,结果实现了可怕的315公里的最大探测距离,实现了对六枚不死鸟导弹的同时制导,而在f15和f16上,重点提高数据处理能力,赋予了战机更多的模式。

说起战斗机雷达,另一个让人提起来津津乐道的,就是米格25的雷达,说它的功率强大,可以烤死一只兔子。

但是,这又有什么用?还是因为苏联的技术落后,是通过不断增加雷达的功率来实现远距离的探测的,但是转换效率低,大部分的能量都变成热能散发出去了,真正的有用功却不多,如果他们想要发展,只要将那落后的雷达天线换掉,就能带来巨大的飞跃。

最先的战斗机的机载雷达天线,就是一个小锅盖,和卫星电视天线差不多,学名卡塞格伦天线,这种反射型的天线,用了很久,体积越来越大,这样就带来了一个弊端,转动起来困难,所以,就改进了一下,把锅盖给倒着扣过来了,这样锅盖不用动了,只要动馈源就行了,这就是倒置卡塞格伦天线,简称倒卡。

而平板缝隙雷达天线,是一个纯平面,在这个平面上开一个个的细条状的口子,电磁波就是从这些口子上辐射出去的,这种新一代的雷达天线,自身雷达反射截面积与旁瓣强度均远小于抛物面反射天线,同等发射和接收机的情况下,性能大大地提高。

如果引进了f16,也就同步引进了这种雷达技术,这对国内来说,是一个巨大的进步,毕竟,国内研制三代机,是必须要采用这种雷达的。

但是,这种技术,现在只有美国人有,苏联人是打算搞的,结果,搞了十几年也搞不成,干脆绕过去,直接搞相控阵雷达去了。

它需要高超的加工精度,苏联人没那个精密加工的能力。

而西欧,要一直到九十年代才实现了平板缝隙阵战斗机雷达的量产,此时美军的注意力早已转向有源电扫描阵列雷达。

现在的幻影2000,使用的依旧是这种倒置卡塞格伦天线,其性能较传统抛物面天线有所提高,技术难度与成本则显著低于平板缝隙阵