第三百六十五章 升限之外(1 / 2)

大国航空 华东之雄 3556 字 2020-07-08

如果是别的战机,那或许还要犹豫一下,但是,在f16的眼里,没有什么飞机是可以和它比的,哪怕就是f15,在近距格斗的时候,也不一定比f16的机动性更好,尤其是水平兜圈子。

f16,完全就是王者的存在,高度,速度,你随便挑,不管什么场地,f16都可以完胜!

现在,发现秦风在加速,向着高空爬升,那哈桑也是不含糊,左手熟练地打开了加力,右手向后握操作杆。

f16的操作杆是力回馈的,当他操作的时候,没有任何的位移,只是感受操作手的力度的大小,力越大,那动作幅度就越大,现在,哈桑几乎是全力拉杆的,所以,f16就如同鹰隼一般,开始向上大角度地爬升了,斜斜地插过去,向着歼七的空域飞过去!

在大迎角下,机腹的进气道,还在源源不断地着充足的气流,让它的飞行可以更加的顺畅,虽然是在爬升,但是,它的速度并没有降低!

如果竖直爬升,它肯定会掉速度,毕竟推重比不到1,没法和f15这种双发的战斗机相比,但是现在只是大迎角爬升,它强悍的f100发动机,爆发出105千牛的推力,推动着不到12吨的战机,动作起来,那是相当的流畅。

上升,再上升!

此时,歼七战机,还在慢悠悠地爬升着,和f 16相比,它只能是靠着自己的不到6吨的推力,慢慢地晃悠着,好在它的机体细长,空气阻力很小。

如果从远处看,它就像是一根铅笔,插上了翅膀和尾翼,所以,这种飞机也会被西方的一些部门叫做铅笔,这是一个很形象的绰号。

一万六,一万七!

歼七能飞到两万米,但是f16呢?它的实用升限,其实只有一万五千三百米左右,现在,当爬升超过一万米的时候,哈桑就感觉到自己的爬升不如刚刚的时候那么迅猛了,越来越慢,越来越慢。

对方简直就是在用无耻的打法啊!

随着飞行高度逐渐增加时,空气的密度会随高度的增加而降低,这样,空气阻力是可以减小的,似乎是让飞机的速度更快的,但是,另一方面,空气密度越小,在相同的时间内,进入发动机的进气量就在减少,推力一般也将减小。

在这方面,涡扇发动机比涡喷更困难,因为涡扇发动机是有一个外涵道的,在省油的同时,也增加了迎风面积,涡喷天然就适合高空高速,涡扇就后期乏力了。

在二战的时代,英国的战斗机飞得更高,就是因为英国人掌握了先进的增压器的制造技术,可以给发动机鼓进去更多的空气,就可以在更高的空域中飞行了,德国资源受限,没法做出高效的增压器来,只能看着英国的飞机在头顶上发威。

再向上,高度的增加就困难了,此时,这场空战对抗,简直是要变成一场极限对抗赛了,如果进行比对的话,f16还真的飞不到歼七的高度。

要知道,空空导弹的攻击,要么是平飞,要么就是追比自己低的目标,如果追比自己高的目标的话,因为动力的问题,很快就掉下去了。

如果对方一直比自己高三百米,那就别打了。

哈桑的心中闪起了这样一个念头。

在实际的对战中,很少在这种空域上进行空战,毕竟,战斗机空战,只是为了给己方的轰炸机部队轰炸机会的,轰炸不会在特别高的高度上,除了侦查之外,几乎是一无是处。

在一万五千米以上,几乎就没有爆发过空战,而现在,秦风似乎是要把他引到两万米的空中去?

提到升限,还有实用升限和理论升限的区别,理论升限更高,即使是超过理论升限,也可以通过跃迁的方式,蹿到更高的高度上去,所以,f16如果想要打的话,也是有机会的。

此时,外面已经很凉快了,零下几十度,秦风呼吸