反复复地看了三遍，然后才放下了，看第二张。69这是第二款雷达。

不是说型号越靠后，性能就越先进，否则的话，歼十三也比歼十先进了，型号的命名，是有历史的。

这款雷达虽然叫69，却比代号66的那款要落后多了。

雷达的天线是48厘米的，正合适！但是，雷达的处理器等系统，都是落后的了，这款雷达，是用在f5战机上的。

f5战机，是诺斯罗普公司的一款畅销机型，这款机型完全是外销的，美国空军没有装备，完全是外销的，但是却打开了不错的销路，成为国际市场上的一个畅销机型，可以说是前无古人，后无来者，绝对没有第二款有这般风光的机型了。

不过，这款飞机的雷达，只是以前的雷达的一个改进而已。

最初采用的是anaq153，这只是一部最简单的测距雷达。后来，研制了改进型anaq159雷达。通过将天线改为隙缝平板天线，采用频率捷变进行杂波抑制，从而大大扩展了测距能力，并实现了离轴截获与跟踪。

这就是美国的先进技术，哪怕是落后的雷达，别的不换，仅仅把天线换了，就能带来脱胎换骨的变化。

后来，他们又挤牙膏一般地，将这种aq159继续改进，就成为了现在的anag69雷达，这种雷达，只能说是够用而已，性能很差，巴基斯坦是不会看上的。

所以，只剩下最后的这款了，ag67，这款雷达，是在f20上用的，f20，就是f5战机的改款，将尾部的两台涡喷发动机，换成了一部f404发动机，大小和己方的歼七差不多，而为了让他的性能有所提高，也用了最新的雷达，就是这种ag67

这种雷达是最新研制的，采用美国最新的设计思路，比如采用了模块式硬件，普遍采用标准的34atr电路板。使用标准电源和符合ilstd1553b的数字总线，用微处理机控制接口等等。

哪怕是现在，这种雷达依旧是在发展之中的，还没有完全定型，除了口径不如ag66之外，它的各方面性能都不错，尤其是空战最重要的什么边扫描边跟踪的功能等等都有，甚至还装有连续波照射功能，完美地引导麻雀导弹。

还用说吗？三款之中，肯定是这款据说要到1985年才能定型的最新雷达了！

“屠老，我们通过这个项目，接触到了世界先进水平，一定要反哺到我们国内的技术上去，才是最好的啊。”秦风不由得提出了这个想法。