，他反问“你是犹太人，居然不相信造物主的存在？”

马克扎克是美国的自由派，左派群体，开口道“我相信这个宇宙是存在造物主的，但并不是你们想的那个造物主，就如尼采在他著作里说的，上帝已死！”

彼得·蒂尔反驳“上帝一直都在，尼采的说的上帝已死，其实指得是欧洲人的道德堕落，背离了上帝，正如如今的美国。”

两人顿时开始辩论起来，这是美国自由派跟保守派的价值观冲突。

王冠熙开口道“好了，两位，我们还是讨论点别的吧。”

总算让两人停止了辩论。

接着王冠熙打电话安排马仔，还有技术员进入antir公司。

这次王冠熙属于antir公司合伙人，所以安排马仔来担任董事，副总裁，还有马仔的小马仔们进来担任高级码农。

技术员从推特公司，hatsa公司调，高管的话，从硅谷银行调来，还专门成立了一个销售部门。

未来公司上市，antir公司市值最高800亿美元，彼得·蒂尔的团队可能会抛售不少股票。

而王冠熙持有33的股权，未来经过几次融资，在上市后，也应该还有20以上的股份，到时候价值最高会超过160亿美元。

2亿美元变成160亿美元，翻80了倍，非常不错的投资。

而且这家公司还是独角兽的大数据公司，属于世界顶级，而王冠熙作为合伙人也是拥有经营权的，持有33的股权，这些股票包含a类股和部分b类股，投票权共计是25。

同时王冠熙让旗下的福特汽车公司，梅西百货公司，华美银行，硅谷银行··夏威夷银行，夏威夷航空公司的高管们来antir公司谈订单的事情。

4月30号，福特汽车公司的首席执行官艾伦·穆拉利亲自来到了旧金山，考察完antir公司后，给antir公司一份大合同。

未来福特汽车公司将使用antir公司的软件来提高生产效率和识别潜在的安全隐患。

彼得·蒂尔很激动的道“王先生，穆拉利先生，合作愉快”

大家握了握手，然后找了一个地方喝咖啡。

因为福特汽车公司大刀阔斧的改革，裁员，总算踹了一口气，没有破产，救活了。

而作为美国三大汽车巨头之一的克莱斯勒终于破产。

美国总统傲巴玛宣布克莱斯勒于美国时间4月30日正式破产，其将由美国政府和菲亚特接手，根据美国破产法第11章的破产程序，克莱斯勒将申请破产保护。

克莱斯勒破产后将成立一个新董事会，包括戴姆勒集团在内的现有股东，预计他们的投资可能在重组当中受到损失。

同时，克莱斯勒正式宣布与意大利菲亚特公司结成全球战略联盟。

美国汽车工会与克莱斯勒达成的协议规定，美国汽车工会将最终拥有重组后克莱斯勒55的股权。

菲亚特公司将最终持有重组后克莱斯勒35的股份，美国政府和克莱斯勒的担保贷款人共同持有剩余的10股份。

而美国最大的汽车公司，通用汽车公司破产重组的可能性越来越大

当克莱斯勒倒下后，很多人都担忧下一个轮到的就是通用。

通用汽车公司公布了一项修订后的重振方案。

根据这一方案，美国政府将成为通用汽车的大股东，而通用汽车将再获得116亿美元的联邦救助。

该方案包括一套债转股计划，通用将以“债转股”的方式，置换270亿美元未偿付债券，以向美国政府取得该公司在明年年底前裁减21万名美国工人、将经销商网络削减一半、逐步放弃庞蒂克等汽车品牌项目的支持。

根据“债转股”方案，通用将请求联邦政府持有超过50