第一一零章 造舰(五)(1 / 3)

现在人民军海军的舰员数量依然存在着极大的缺口,上舰的士兵连4000都没有,而且没有一艘军舰是满编的。相对来小型军舰的人员要齐全一些,可以达到七八成,而大型军舰,由其是4艘超过万吨的军舰,舰上的士兵连正常编制的一半都达不到。

当然一艘军舰的每个岗位上至少要有两个以上的人次,这样才能确保在执行任务时的轮替和在战争中的人员补充,因此一般情况下,一艘军舰达到编制的4成左右时,就可以开动了,但却不能执行远洋任务和作战任务,连在海上过夜都很难。

尽管海军将大部份读书识字的新兵都抢去了,但在海军中,识字的比例也还不足三成,而且识字仅仅只是当舰员的最基本条件,还要进行相应的培训,如航海兵要学习识海图、辩方向、使用六分仪、掌舵等知识;机房兵则要学习蒸汽机、锅炉等工作原理、日常維护、維修等知识;枪炮兵则要懂得弹道、瞄准等知识,因此一个新兵要上舰,至少要经过612个月的学习培训才行,有的甚致更长,否则就是上了舰也没有用,这也就是现在舰上士兵缺口大的最主要原因。

另外大型军舰对来说技术更为复杂,操作难度也大,而且最好是能在小型军舰上服役半年到一年左右的时间,熟悉航海和军舰上的习惯,再后再转到大船上去服役,因此严格来说,现在人民军的几艘大型军舰上的士兵真正合格的连一成都没有,目前仅仅只是为了暂时保证军舰操作的最基本的需要,但绝大多数的舰员其实都是临时的,等中小军舰上的士兵顶替上来之后,都要再派回去到小型军舰上再历练。

不过尽管如此,但海军仍然没有放松训练,大型军舰出不了远海,甚致不能出海过夜,那就天天出海,能练什么就连什匕,在傍晚回来以后,只要是天气的状况良好就不进港,而是在港外附近的海面上下锚驻泊过夜,至少也要感受一下在海上过夜的感受。而编制达到了6成的军舰全部都出海训东,并且在训练中顺带还要完成沿岸执行巡逻任务。叧一方面也在加强对后备舰上人员的培训教育,力争让他们早日上舰,以弥补目前舰上人员不走的冏况。但在短时间内,还是难以得到明显的改善。

预计到明年中期左右,这4艘新建造的军舰都要陆续进入人民军服役,至少在德国建造的两艘军舰是肯定可以服役的,这就需要至少1000名以上的舰员,如果要保证4艘新建造的军舰都能进行正常训练,则需要约1600名新舰员。虽然到了那个时候,也会有一批新兵通过培训上舰,但也不仅不能补上现在的缺口,还会使缺员进一步严重,面临着有舰无能的尬尴局面。

而且现在有大量工业项目上马,华东政府的财政状况也并不乐观,而海军的造舰计划是一笔极为庞大的开支,如果这种局面得不到有效的改善,那么这4艘军舰建造结束之后,后续的造舰计划很有可能会推迟进行,毕竟连人都凑不齐,慌着造军舰做什么,不如先等等,把资金用到更需要的地方,但这样一来,海军的发展固然是要暂时停滞下来,更为重要的是华东政府刚刚启动的造舰技术发展,也会受到严重的打击。因此现在必须要想个办法来应对目前的局面。

另外还有一个不算太严重,但也要马上就要决定的事项,就是这4艘军舰的命名,现在人民军海军的军舰都是俘虏的敌舰,现在的命名规则也是针对俘虏的军舰制定,分洋海江河四级,但自己新建造的军舰显然是不能再按这套命名规则来命名了,必须要另外制定一套新的命名规则。

于是海军部也紧急招开会议,所有主要的军官都出席参加,协商解决这两个问题。

尚晋峰将目前海军遭遇的困难讲说了一遍之后,其他军官也都觉得十分为难,相对来说军舰的命名到还好办,怎么样也能弄一套出来,但舰上的人员配备怎么办?老实说现在